GSM-R系列产品

　　GSM-R系列产品介绍
　　铁道部2000年底正式确定将GSM-R作为我国铁路专用通信的发展方向。GSM-R在GSM公众移动通信系统平台上增加了铁路运输专用调度通信功能。GSM-R通信系统包括：FAS台、交换机、基站、机车综合通信设备、手机、直放站、列尾设备等设备组成。
　　GSM-R通信系统实现了如下功能：1、 调度通信功能；2、 车次号传输与列车停稳信息的传送功能；3、 调度命令传送功能；4、 列车尾部装置信息传送功能；5、 调车机车信号和监控信息系统传输功能；6、 列车控制数据传输功能；7、 区间移动公务通信；8、 应急指挥通信话音和数据业务。
　　系统架构

产品功能
　　1. 调度通信功能
　　2. 调车机车信号和监控信息系统传输功能
　　3. 车次号传输与列车停稳信息的传送功能
　　4. 列车控制数据传输功能
　　5. 调度命令传送功能
　　6. 区间移动工务通信
　　7. 列车尾部装置信息传送功能
　　8. 应急指挥通信话音和数据业务

　　主要设备：

　　机车综合无线通信设备（CIR）
　　CIR设备是基于GSM-R数字移动通信技术、北斗和GPS全球定位技术、450MHz及800MHz模拟无线电台通信技术等开发的综合车载通信设备。具有功能强大、标准化程度高、操作灵活的特点。CIR具有GSM-R和450MHz两种工作模式，在两种模式下均能完成列车调度通信、车次号传送、调度命令传送、列尾风压信息传送等功能。在GSM-R模式下，可利用预留的数据接口传送机车将来可能扩展的数据传送功能，具有极强的功能扩展性。现场在用的CIR设备2500余套，广泛运用在全路十六个铁路局集团公司。

　　双模货物列车尾部安全防护设备列尾机车台( 双模列尾机车台)
　　列尾机车台是货物列车取消守车后用于提高列车行车安全的专用设备，与双模列尾主机配套使用，实现了列车尾部风压监控、紧急情况下的排风制动等功能。双模列尾机车台具有GSM-R和400MHz数字两种通信方式，分别由GSM-R/ GPRS网络承载和DMR点对点直通方式承载。

　　GSM-R数字直放站
　　GSM-R数字光纤直放站是采用光纤作为主要传输媒介的弱场补强设备。光纤直放站近端机耦合-部分基站信号后将电信号变为光信号通过光纤传输到远端机，远端机将光信号恢复为电信号，并进行放大后通过天线或者漏缆输出，完成弱场区的覆盖补强。有力保障了GSM-R系统的弱场区通信。